2023-07-03 15:47:22
MSC
?遠東至美國航線港口輪換變更
MSC計劃調(diào)整其桑塔納服務的港口輪換。自首艘船MSC VILDA X（航次編號UX326X）起航后，修改后的輪換順序為：
海防 – 上海 – 寧波 – 釜山 – 曼薩尼約 – 克里斯托瓦爾 – 考塞多 – 埃弗格雷茲港 – 巴爾的摩
輪換調(diào)整后，運輸時間沒有變化。
?遠東至太平洋西北航線航線變更
MSC宣布從第28周起對其Chinook服務進行港口輪換變更。新的輪換將于MSC DAMNA（航次號UK328A）船舶于2023年7月15日在鹽田開始航行時生效。
新的輪換將是：
鹽田-上海-青島-釜山-溫哥華-西雅圖-波特蘭
CMA CGM
土耳其梅爾辛至中東海灣、紅海、亞洲和印度次大陸的PCS
考慮到土耳其梅爾辛日益惡化的運營狀況，達飛輪船將修改以下港口擁堵附加費（PCS）：●來自：土耳其梅爾辛
●目的地：中東海灣、紅海、東北亞、東南亞、中國、香港特別行政區(qū)、印度次大陸
●貨物：干貨
●適用日期：2023年7月1日至9月30日（加載日期）
●金額：每個集裝箱250美元
ONE
新服務 Korea China Straits 2(KCS2)
ONE服務網(wǎng)絡中新推出了KCS2服務。該服務將于7月6日從釜山開始，港口輪換：釜山-廣陽-上海-蛇口-新加坡-巴生港-檳城-新加坡-凱萊-南沙-釜山這是在ONE的KCS服務基礎上的服務提升，將提供一個更有效和有競爭力的從韓國和中國到海峽的服務。此外，KCS2將提供直達檳城和Cat Lai的服務。檳城和Cat Lai有很好的通往胡志明市市場的通道，這也是在目前的PF1和VSS的基礎上的一個提升。檳城和Cat Lai分別經(jīng)由新加坡。
HMM
GRI——美國、加拿大和墨西哥
從2023年7月15日起，HMM將對美國、加拿大和墨西哥的所有原產(chǎn)地的服務進行GRI（一般費率上漲），具體內(nèi)容如下。*這是針對TP E/B（美國和加拿大）。[出發(fā)地：所有出發(fā)地］[目的地：所有目的地］USD 900 per 20
USD 1000 per 40
USD 1125 per HC
USD 1266 per 45
OOCL
東方海外宣布推出新的中國印尼航線2(CIS2)
海外于2023年6月20日推出新的中國印尼航線2(CIS2)來加強其中國至印尼服務網(wǎng)絡。
作為CIS的補充，CIS2將進一步擴大中國、印度尼西亞和菲律賓之間的網(wǎng)絡覆蓋范圍，為客戶提供有競爭力和可靠的運輸選擇。CIS2直接連接中國多個港口與印度尼西亞和菲律賓，以滿足市場不斷增長的需求。
CIS2港口輪轉(zhuǎn)：上海-寧波-蛇口-雅加達-泗水-達沃-高雄-上海首航于2023年6月20日從上海啟航。
KMTC
降低訂艙更改和退關(guān)率
近期發(fā)現(xiàn)訂艙大票貨物和拼箱貨物箱量更改率和退關(guān)率非常高，為了加強管理和更好控制艙位，KMTC要求遞交基本屬實的訂艙數(shù)據(jù)，包括箱型、箱量、重量等，并且不接受頻繁高比率的更改和退關(guān)。 KMTC將持續(xù)關(guān)注該現(xiàn)象，如未有改善并嚴重影響到整體艙位控制，相關(guān)的后續(xù)訂艙將被暫停（所有航線）。請訂艙代理有責任的和客戶提前溝通確認好，提供正確真實的訂艙信息。
SINOTRANS
關(guān)于超限柜（OOG）裝載要求的提醒說明
就近期業(yè)內(nèi)發(fā)生的超限柜裝載不符合裝載要求后側(cè)翻事件，針對此事件和船公司了解后給出相關(guān)的規(guī)范說明，望各大客戶和同行知悉，嚴格按照船公司超限柜的裝載要求進行操作，避免此類事件再次發(fā)生，產(chǎn)生不必要的費用和風險。以下是船公司中谷關(guān)于超限柜裝載的各項說明，僅供參考。