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近期，氣溫逐步上升，桃花汛隨之而來，長江水位逐漸上漲，水流流速、流量也穩(wěn)步增加，轄區(qū)內(nèi)錨泊船安全問題愈加突顯。

近日，泰州海事局船舶交管中心，值班人員發(fā)現(xiàn)，在長江#89紅浮下游約400米位置一大團(tuán)雷達(dá)回波正迅速向下水航道中間移動，疑似船舶走錨。

經(jīng)與附近船舶核實(shí)，并綁錨泊船其中一艘走錨拖拽著并綁船漂移，導(dǎo)致出現(xiàn)“抱團(tuán)”走錨現(xiàn)象。

此時正值下水高峰流，附近還有航行的大型海輪，情況十分緊急。

值班人員隨即發(fā)布航行安全信息，提醒過往船舶關(guān)注走錨船動態(tài)，謹(jǐn)慎駕駛，早讓寬讓。同時逐一聯(lián)系上走錨船，逐個提醒控制好船位，盡快讓出航道，協(xié)調(diào)海巡艇處置,隨后走錨船重新選擇，安全水域拋好錨。

什么是走錨？

是指錨泊船受強(qiáng)風(fēng)急流等外力推壓，出現(xiàn)錨的抓力系數(shù)陡降，導(dǎo)致船舶拖錨位移現(xiàn)象。?

為什么會走錨?

錨泊船受強(qiáng)風(fēng)流等外力推壓，以及底質(zhì)不佳、錨的重量不足、出鏈過短或絞纏、拋錨方法不當(dāng)、錨爪入底不佳和風(fēng)浪增大及偏蕩因素影響，出現(xiàn)錨的抓力系數(shù)陡降，導(dǎo)致船舶拖錨位移。?

海事提醒：

?1. 船舶駕引人員要高度認(rèn)識季節(jié)轉(zhuǎn)換期長江水流變化的影響，嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，杜絕麻痹思想、僥幸心理。

?2. 值班船員要注意收集水文氣象信息，關(guān)注惡劣天氣預(yù)警信息，提前采取防范措施，應(yīng)對各種可能發(fā)生的事件。

?3. 錨泊船要根據(jù)船舶尺度、載貨情況和錨泊水域的水文地質(zhì)條件，采用合理的錨泊方法松足錨鏈，留足富余水深，必要時拋雙錨。

?4. 錨泊期間要加強(qiáng)值班，勤測錨位，防止走錨。對于并排系泊于他船的船舶，也應(yīng)拋下艏錨，并加強(qiáng)值班，以策安全。

?5. 按規(guī)定顯示錨泊信號、留足值班人員，保持甚高頻守聽，保持AIS設(shè)備正常開啟。

?6. 船舶一旦發(fā)生走錨險情，船員要保持鎮(zhèn)定，采取一切可行措施消除險情，避免險情擴(kuò)大化，并迅速向海事部門報告。